Menjava ohišja avto ključa – kdaj je dovolj samo novo ohišje?

Samo novo ohišje je dovolj, kadar vozilo s ključem še vedno odklenete in zaženete – takrat sta elektronika in čip cela, poškodovana je le plastika okoli njiju. Ohišje zamenjajte takoj, ko poči, saj skozi razpoke do vezja prideta vlaga in prah. Elektroniko in rezilo prenesemo v novo ohišje, zato ponovno programiranje v veliki večini primerov ni potrebno.

Znaki, da je ohišje ključa za menjavo

• ohišje je počeno ali se na spoju razpira,
• gumijaste tipke so predrte in skozi njih se vidi vezje,
• pokrovček baterije ne drži več ali odpade ob vsakem padcu,
• preklopno rezilo je ohlapno ali se ne zaskoči v odprtem položaju,
• rezilo se v ohišju maje, ko ključ obračate v ključavnici.

Nobeden od teh znakov še ne pomeni, da ključ ne deluje. Prav zato jih je lahko prezreti, dokler ključ nekega jutra ne ostane brez odziva.

Zakaj ohišja ne menjati šele, ko ključ neha delovati

Ohišje ni le videz, temveč zaščita elektronike. V njem je majhno vezje s stikali, baterijskimi kontakti in pri mnogih ključih tudi čipom za imobilizator. Dokler je ohišje celo, je vezje zaprto pred vlago, prahom in drobci iz žepa ali torbice.

Ko ohišje poči, se to spremeni. Vlaga iz zraka, dež ali znoj dosežejo kontakte, ki začnejo oksidirati, prah pa se nabira pod tipkami. Vezje, ki v ohišju ni več trdno pritrjeno, se ob vsakem padcu premakne, zato lahko poči spoj med vezjem in baterijskim kontaktom. Obraba se tako s plastike preseli na elektroniko.

Menjava ob prvi razpoki je zato preventiva. Če počakate, lahko poleg novega ohišja potrebujete še popravilo vezja.

Kdaj je dovolj samo novo ohišje

Samo novo ohišje zadošča, kadar:

• vozilo s ključem odklenete in zaklenete na daljavo,
• se vozilo s ključem normalno zažene,
• na vezju ni vidne korozije ali mehanskih poškodb.

Ključ, ki vozilo odklene in zažene, ima delujoč daljinec in čip. Tipka, ki se odziva slabše le zaradi predrte ali obrabljene gume, ob menjavi ohišja običajno spet deluje zanesljivo. Menjava ohišja je ena najpreprostejših oblik popravila, popravilo pa je pogosto ugodnejše od izdelave novega ključa.

Če niste prepričani, ali je težava res samo v ohišju, si pomagajte s preverjanjem po korakih v članku avto ključ ne deluje – kako ugotovite, kje je težava.

Kdaj novo ohišje ni dovolj

Samo z ohišjem ključa ne rešite, kadar:

• je bil ključ v vodi in je na vezju korozija,
• je vezje počeno ali so z njega odtrgani deli, na primer baterijski kontakti,
• je čip poškodovan ali manjka, zato se vozilo ne zažene,
• so obrabljena stikala pod tipkami, zato tudi nova guma ne pomaga.

V teh primerih ob menjavi ohišja popravimo še elektroniko, kadar popravilo ni smiselno, pa predlagamo nov ključ. Kaj storiti s ključem, ki je bil moker, piše v članku avto ključ je padel v vodo ali morje. Težave z zlomljenim rezilom in preklopnim mehanizmom opisujemo v članku zlomljeno rezilo ali preklopni mehanizem avto ključa.

Na kaj paziti pri novem ohišju

Novo ohišje mora ustrezati vašemu ključu v podrobnostih, ne le na videz. Ohišja, ki so na prvi pogled enaka, se lahko razlikujejo v položaju tipk, nosilcu baterije ali utoru za rezilo. Pri menjavi zato preverimo predvsem tri stvari:

• tipke morajo sesti točno nad stikala na vezju – če jih ne, jih je treba stiskati močneje, stikala pa se hitreje obrabijo,
• vezje in baterija morata biti trdno pritrjena, da se ob padcu ne premakneta,
• rezilo mora biti čvrsto vpeto, pri preklopnem ključu pa se mora zanesljivo odpreti in zaskočiti.

Pri pametnih ključih preverimo še, da se rezervno mehansko rezilo, s katerim vozilo odklenete ob prazni bateriji, v novem ohišju brez težav vstavi in izvleče.

Kako poteka menjava ohišja pri nas

1. Ključ najprej preizkusimo na vozilu – odklepanje in zagon. Tako vemo, da je elektronika cela, preden jo prenesemo.
2. Staro ohišje previdno odpremo ter odstranimo vezje, baterijo in čip, kadar ta ni del vezja.
3. Rezilo prenesemo v novo ohišje. Če je obrabljeno ali poškodovano, izrežemo novo.
4. Vezje vstavimo v novo ohišje, ki ustreza vašemu ključu, in preverimo, da tipke natančno sedejo na stikala.
5. Ključ znova preizkusimo na vozilu: odklepanje, zaklepanje in zagon.

Ker v ključu ostaneta isti čip in isto vezje, ga vozilo prepozna kot doslej. Ponovno programiranje v veliki večini primerov ni potrebno, čip pa ostane vaš. Ne gre za nov ključ, temveč za vaš ključ v novem ohišju.

Če se menjave lotite sami, bodite previdni pri odpiranju. Pri nekaterih ključih čip ni pritrjen na vezje, temveč leži ločeno v ohišju, zato ga je ob selitvi v novo ohišje lahko spregledati. Vozilo se potem odklene, zažene pa se ne.

Podoben primer smo reševali pri menjavi ohišja ključa za Mercedes v Kranju. Ohišje ključa za C-razred je bilo razpokano, gumbi pa niso več zanesljivo delovali. Elektroniko smo prenesli v novo ohišje, ki ustreza originalu, in ključ je deloval brez ponovnega programiranja.

Menjavo opravimo tam, kjer je vozilo, v okviru storitve popravilo avto ključev.

Ne čakajte na prvo okvaro

Če je ohišje vašega ključa počeno, ga zamenjajte, dokler ključ še deluje – takrat je poseg najpreprostejši. Pokličite 041 577 642 ali pošljite povpraševanje in opišite, kaj je s ključem narobe. Ceno povemo vnaprej po telefonu, plačate pa po opravljeni in preizkušeni storitvi.

Če je ključ že razpadel, shranite vse dele, tudi najmanjše – med njimi je lahko čip.