Kako deluje imobilizator in zakaj avto ne prepozna ključa

Imobilizator je elektronska zaščita, ki dovoli zagon motorja le ključu, ki ga vozilo pozna. V ključu je čip (transponder), ki ga vozilo ob zagonu prebere in preveri njegovo kodo – če koda ne ustreza, motorja ni mogoče zagnati, čeprav se ključ v ključavnici obrne. Ko avto ključa ne prepozna več, je vzrok lahko poškodovan čip, čip, ki je ostal v starem ohišju, ali ključ, ki na vozilo ni sprogramiran.

Kako imobilizator prepozna ključ

Čip v ključu nima baterije. Je pasiven: energijo dobi iz tuljave, ki je pri vozilih s ključavnico za vžig nameščena okoli ključavnice, pri vozilih z gumbom za zagon pa ob gumbu ali na označenem mestu v kabini. Tuljava ustvari elektromagnetno polje, ki seže le nekaj centimetrov, zato mora biti ključ tik ob njej.

Ob vklopu kontakta poteka kratka izmenjava:

1. Vozilo prek tuljave napaja čip in mu pošlje poizvedbo.
2. Čip odgovori s kodo. Pri sodobnih sistemih je poizvedba vsakič drugačna, čip pa odgovor izračuna na podlagi skrivnega podatka, ki ga poznata le on in vozilo. Posnet odgovor zato ob naslednjem zagonu ne velja.
3. Vozilo odgovor preveri in ugotovi, ali pripada enemu od ključev, ki jih ima zapisane.
4. Če pripada, motorni računalnik dovoli zagon. Če ne, zagon prepreči – odvisno od vozila se zaganjalnik sploh ne zavrti ali pa motor za trenutek vžge in takoj ugasne.

Vse to traja delček sekunde, zato izmenjave ne opazite.

Čip je tudi v pametnem ključu. Pri brezključnem zagonu vozilo ključ sicer prepozna brezžično, čip pa ostane rezerva za primer, ko se izprazni baterija. Kako deluje brezključni sistem, razlagamo v članku pametni ključi in Keyless Go sistemi.

Zakaj kopija ključa odklene vrata, motorja pa ne zažene

Avto ključ mora vozilo prepoznati dvakrat. Mehansko se mora rezilo ujemati s ključavnico, elektronsko pa mora biti čip med ključi, ki jih imobilizator pozna.

Mehanska kopija, izrezana po vašem ključu, izpolni le prvi pogoj. Odklene vrata in se v ključavnici za vžig obrne, v njej pa ni čipa ali pa čip ni sprogramiran na vaše vozilo. Imobilizator je zato ne prepozna in zagona ne dovoli.

Zato ključa za vozilo z imobilizatorjem ni mogoče narediti zgolj z mehanskim rezanjem – nov ključ je treba tudi vpisati v vozilo. Kako to poteka, ko imate še en delujoč ključ, opisujemo v članku izdelava rezervnega avto ključa, ko ni nobenega, pa v članku izdelava avto ključa brez originala.

Kaj pomeni lučka imobilizatorja

Lučka imobilizatorja je na armaturi pogosto prikazana kot ključ ali kot avtomobil s ključem oziroma ključavnico. Njen natančen pomen se med znamkami razlikuje in je opisan v navodilih za uporabo, na splošno pa velja:

• Po vklopu kontakta lučka ne sveti ali po kratkem času ugasne – vozilo je ključ prepoznalo.
• Lučka sveti ali utripa, motor pa se ne zažene – vozilo ključa ni prepoznalo ali pa je v sistemu napaka.
• Lučka utripa, ko je vozilo zaklenjeno in ugasnjeno – pri mnogih vozilih to pomeni le, da je zaščita pred krajo vklopljena.

Preden sklepate na imobilizator, poglejte še ostale lučke. Če so medle ali zaganjalnik le klikne, je vzrok verjetneje šibek akumulator vozila kot ključ.

Zakaj imobilizator ne prepozna ključa

Vzrok najhitreje zožite z rezervnim ključem. Če vozilo z njim vžge, je vozilo v redu, težava pa je v prvem ključu. Na strani ključa so vzroki predvsem:

• Poškodovan čip. Čip se lahko poškoduje ob močnem udarcu ali padcu ključa. Daljinec lahko še naprej deluje, vozilo pa ključa ob zagonu ne prepozna več.
• Čip je ostal v starem ohišju. Pri mnogih ključih čip ni del vezja, ampak majhen ločen del v ohišju. Pri samostojni menjavi ohišja ga je lahko spregledati – daljinec v novem ohišju deluje, motor pa se ne zažene.
• Ključ ni sprogramiran na vozilo. Tak je ključ, ki je bil le izrezan, ključ, kupljen na spletu, ali ključ z drugega vozila.
• Ključ je bil izbrisan iz sistema. Pri nekaterih vozilih se ob programiranju novega ključa vsi ključi zapišejo na novo, zato ključ, ki takrat ni bil zraven, preneha delovati.
• Drug čip v bližini. Pri nekaterih vozilih zagon moti drug ključ s čipom na istem obesku, na primer ključ drugega avtomobila. Poskusite vozilo zagnati samo z enim ključem.

Če vozila ne zažene noben ključ, niti rezervni, je vzrok verjetneje na vozilu, na primer v tuljavi okoli ključavnice ali v sistemu imobilizatorja. Takrat nov ključ ne pomaga, zato je najprej potrebna diagnostika. Kako v nekaj minutah ugotovite, ali je kriv ključ ali vozilo, opisujemo v članku avto ključ ne deluje.

Avto ne vžge zaradi imobilizatorja – kako težavo rešimo

Če vozila zaradi imobilizatorja ne morete zagnati, ga ni treba najprej vleči v servis. Pridemo k vozilu kjer koli v Sloveniji in:

1. z diagnostično opremo preverimo ključ in sistem vozila ter ugotovimo, ali je težava v čipu, v programiranju ali na vozilu,
2. če je čip poškodovan ali ključ ni sprogramiran, nov čip oziroma nov ključ vpišemo v vozilo,
3. izgubljene ključe izbrišemo iz sistema vozila, da vozila ne odklenejo z daljincem in ga ne zaženejo,
4. ključ preizkusimo na vozilu – odklepanje, zaklepanje in zagon.

Če diagnostika pokaže, da je okvara na vozilu in ne v ključu, vam to povemo takoj, še preden bi karkoli izdelovali.

Programiranje na daljavo ni mogoče, ker je potrebna fizična povezava z vozilom. Izdelava ključa na lokaciji običajno traja 30–60 minut, brez originala lahko dlje. Pripravite prometno dovoljenje in osebni dokument, saj nov ključ omogoča zagon vozila.

Tako smo v Celju lastniku Opla Crosslanda, ki je izgubil oba ključa, na terenu izdelali nov ključ in ga sprogramirali na imobilizator. Ključe izdelujemo in programiramo v okviru storitve izdelava avto ključev, ceno pa povemo vnaprej po telefonu.

Avto ne prepozna ključa?

Če vozilo ključa ne prepozna in ga ne morete zagnati, pokličite 041 577 642 – dosegljivi smo 24/7 in pridemo tja, kjer vozilo stoji. Za rezervni ključ ali izbris izgubljenega nam lahko pošljete tudi povpraševanje.